一線牽東西，全城若比鄰。6月28日13時(shí)58分，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線正式開(kāi)通初期載客運(yùn)營(yíng)。歷時(shí)4年多建設(shè)，長(zhǎng)沙人民終于等來(lái)了這條跨區(qū)縣最多、涵蓋區(qū)域面積最廣、線路最長(zhǎng)、站點(diǎn)及換乘站最多、建設(shè)難度最大的“換乘王”地鐵。6號(hào)線為東西向骨干線路，西起梅溪湖國(guó)際新城，東至黃花機(jī)場(chǎng)，線路全長(zhǎng)48.11公里，設(shè)車(chē)站34座，穿越長(zhǎng)沙5區(qū)1縣，將多家高校、醫(yī)院串聯(lián)，是長(zhǎng)沙首條直達(dá)機(jī)場(chǎng)的線路，也是長(zhǎng)沙首條采用PPP模式的地鐵線路。
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線線路長(zhǎng)、站點(diǎn)多、客流量大，因此對(duì)各系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、實(shí)時(shí)性等都具備嚴(yán)格的要求。華飛科技為長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線車(chē)載PIS系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)量身定制可靠解決方案，華飛科技技術(shù)團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目建設(shè)中踐行使命，面對(duì)線路長(zhǎng)，調(diào)試任務(wù)重，新冠疫情等不利因素影響，多次常駐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，與相關(guān)單位勠力同心，攻堅(jiān)克難，圓滿(mǎn)完成了全線一系列調(diào)試任務(wù)，助力長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線順利開(kāi)通！
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線秉承“人性時(shí)尚、安全可靠、綠色環(huán)保、智能高端”理念，創(chuàng)造了多個(gè)“首次”。
01
積極應(yīng)用車(chē)站全景管控、智能數(shù)字巡檢、智能開(kāi)關(guān)站等技術(shù)，建成長(zhǎng)沙首條“智慧地鐵”。
02
首次在長(zhǎng)沙采用A型車(chē)，每列車(chē)最大載客量擴(kuò)容至2592人。
03
首次在全線配置手機(jī)無(wú)線充電裝置，提升人性化體驗(yàn)。
04
首次在長(zhǎng)沙采用跨區(qū)間無(wú)縫線路，大幅提高乘坐舒適性。
05
首次在澗塘站、湘雅醫(yī)院站、朝陽(yáng)村站、農(nóng)科院農(nóng)大站采用無(wú)柱設(shè)計(jì)，配合流線型天花板的延伸與流動(dòng)感,車(chē)站空間更加寬敞、通透。
此外，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線相比已開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)沙地鐵其他線路，還有一個(gè)更智能的表現(xiàn)：在每節(jié)列車(chē)屏蔽門(mén)附近，都有一塊電子顯示屏，顯示屏左下位置會(huì)實(shí)時(shí)顯示每節(jié)車(chē)廂的擁擠程度。
長(zhǎng)沙6號(hào)線作為覆蓋城市東西向客流走廊的地鐵線路，將有效緩解東西向交通壓力，引導(dǎo)城市有序拓展，快速銜接河西城際軌道樞紐和黃花機(jī)場(chǎng)。6號(hào)線初期運(yùn)營(yíng)后，長(zhǎng)沙城市軌道交通“米”字型構(gòu)架、雙“十”字拓展線網(wǎng)格局已完全形成，一個(gè)集高鐵、航空、城際鐵路、地鐵、磁浮、高速公路、公交“七位一體”的國(guó)家綜合交通樞紐，在軌道交通的穿針引線、立體引導(dǎo)下躍然成型。作為軌道交通網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商，華飛科技將不斷為我國(guó)智慧軌道的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
